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湖北江南专用特种汽车有限公司销售一分公司
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详细内容
高空作业车的材质是否重要
❶ 高空作业车的金属在冷加工后，由于晶粒被压扁、拉长，晶格歪扭、晶粒变形，使金属的塑性降低、强度和硬度增高，把这种现象叫做加工硬化。加工硬化具有非常重要的实际意义，它是强化金属的方法之一，对纯金属以及不能用热处理方法强化的金属来说尤其重要。
❷ 高空作业车的钢板也和其他所有的物质一样，其内部是由原子构成的。许多原子结合在一起就形成了晶粒，晶粒以一定的形式构成晶体组织。钢板内部晶体组织的状态决定了它能够被加工成形的程度，一块平钢板弯曲的地方所有晶体的形状和位置就会发生改变。低碳钢的延展性较好，各个晶体都可承受相当大的变形和位移。如取一段铁丝，将它反复弯折几次，就会发现弯曲的部位变得很热。
❸ 当金属材料所受到的外力超出弹性极限，将产生永久变形，这种变形就是在外力消失后也不能消除，即金属材料不能恢复到原来的形状。这种永久变形就称为塑性变形。产生永久变形的部位周围都会产生弹性变形，当永久变形不消失，弹性变形也无法消除。在修理受到这种损坏的车身时，应首先修复永久变形，这样弹性变形也会随之消失，使车身恢复到原来的形状。
❹ 高空作业车的金属材料在外力的作用下，尺寸和形状发生改变，也就是说发生了变形。当外力消失后，金属材料可以恢复到原来的尺寸和形状，即原来的变形消失了， 种变形就称为弹性变形。
❺ 例如，高空作业车的钢板在加工成翼子板之前相当柔软，但冲压后被加工的部分变得很硬，仍保持平坦的部位则比较柔软。加工硬化提高了变形抗力，但给金属的继续加工带来困难。修理时，如果先修理弹性变形区，就会使该区域损坏，甚至由于方法不当造成更多的加工硬化。
湖北江南专用特种汽车有限公司是国家发改委定点生产厂家，专用汽车之都唯一公安部消防局消防车生产资质厂家，东风汽车公司配套改装厂，主要生产销售的产品有 消防车、泡沫消防车、干粉消防车、水泡联用消防车、高空作业车、东风高空作业车、路灯维修车、登高作业车、消防洒水车等数百品种，车型已全部上国家公告目录，取得ISO9001-2000质量管理体系认证，产品通过CCC认证。
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